Schwerverkehr und Radweg im Fokus

Diskussionsfreude herrschte im Publikum bei der SPD-Ortsteilversammlung in Obersdorf. Dabei ging es im Schützenheim um die Verkehrssituation im Ort sowie um den noch immer ausstehenden Geh- und Radweg zwischen Altmannshof und Obersdorf.

Laut Joachim Bender, Kreisrat und SPD-Fraktionsvorsitzender im Stadtrat, sei der Geh- und Radweg an der Kreisstraße AS 13 zwischen Obersdorf und Altmannshof nun durch die Beauftragung eines Planers ein Stück näher gerückt. Dieser Lückenschluss sei von der SPD und ihm persönlich stets eingefordert worden. Kaufverhandlungen zum Grunderwerb würden erst nach Vorliegen der Planung erfolgen, da Grundeigentümer wissen wollen, was konkret geplant sei.

Da der Geh- und Radweg durch die Ortsmitte nicht durchgängig werden wird, kam aus dem Publikum der Vorschlag, diesen ab dem Schützenheim auf dem alten Weg neben dem Bahngleis bis Altmannshof zu führen. Oder entlang des Rohrwerks und weiter am Rosenbach entlang bis Altmannshof, wo bereits ein Weg existiert.

Nach wie vor eine Belastung für die Bewohner der Frohnbergstraße ist der Berufsverkehr von und nach Unterschwaig. Die Frohnbergstraße wird als Abkürzung benutzt und dabei die Beschilderung "Anlieger frei" ignoriert, ebenso das Tempolimit von 30 km/h. Betroffen, so hieß es in der Runde, seien auch Anwohner der Dorfstraße, die den gleichen Verkehr in und aus Richtung Traßlberg abbekommen, allerdings mit höherer Geschwindigkeit.

Als weiteres Ärgernis wurden die großen Lkw erachtet, die nach Unterschwaig wollen, aber nach Obersdorf rollen. Die Brummis stehen dann in der Frohnbergstraße, kommen nicht weiter und ruinieren bei Wendemanövern die Wiese eines Landwirts. Als Grund dafür machten die Anwesenden den falschen Standort der Hinweistafel auf der St 2040 aus: Lkw, die von der Europastraße kommen und ins Industriegebiet wollen, fahren häufig rechts nach Obersdorf ab, weil die Tafel auf der linken Seite vor der Bahnunterführung steht und zudem von einem weiteren Schild teilweise verdeckt wird.

"Völlig unverständlich", argumentierten die Obersdorfer, weil jeder Autofahrer nach Hinweistafeln auf der rechten Fahrbahnseite schaue. "An dem Thema sind wir dran", erklärte Joachim Bender. Seit zwei Jahren werde das Staatliche Bauamt gebeten, die Hinweistafel nach Unterschwaig von der linken auf die rechte Seite, an den Steilhang vor der Bahnunterführung, zu versetzen. Aus dem Publikum kam zudem der Vorschlag, an dieser Stelle, also rechts, auch ein Verbotsschild für Lkw über 7,5 Tonnen anzubringen, damit große Lkws erst gar nicht nach Obersdorf abzweigen. Ein Anlieger forderte ein solches Schild auch an der Abzweigung der AS 13 in Witzlhof, denn auch von daher kämen häufig große Lkws.

Es gab aber auch Positives wie die Fertigstellung des lang gewünschten Stückes des Gehwegs in der Frohnbergstraße. Hier habe sich die SPD richtig dahinter geklemmt, berichtete Stadträtin Hildegard Geismann.

Da die Bahn nach wie vor zu keinem Grundstückverkauf bereit sei, bleiben etwa 20 Meter vor der Unterführung unbefestigt.